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郑州一直是建业地产的核心市场，公司拥有的市场份额已从2008年的58.42%跌落至2018年的25%。固守河南之痛2008年，柳传志、潘石屹等“八星助阵”建业登陆港股，让胡葆森无限风光。相比融信中国、旭辉控股等新兴崛起的千亿房企在规模上大步跃进，公司深耕河南27年， 2018年的销售金额为723.66亿元。
细查上交所对聚辰股份的“三问”，关注重点仍然是公司的境外收购、低价增资等事项。此外，公司在二轮回复中的会计差错调整成为三轮问询的新重点。一桩规模不大的境外收购，几乎成为聚辰股份此次IPO的一道“坎”，被上交所连续追问。根据聚辰股份的二轮问询函回复，2015年9月至10月，公司实控人陈作涛控制的境内公司江西和光，通过其控制的BVI公司富桥国际委托IPV代为收购聚辰开曼股权。有关部门认为江西和光对富桥国际不拥有所有权或控制权，仅属于两家关联企业，故前述行为不适用当时有效的《境外投资管理办法》（简称“3号令”）和《境外投资项目核准和备案管理办法》（简称“9 号令”） 的相关条款。
冀东水泥：上半年净利润同比增长61% 水泥熟料售价理性回归冀东水泥（000401）8月22日晚披露半年报，公司上半年营业收入160.78亿元，同比增长25.18%；实现净利润14.80亿元，同比增长60.82%；基本每股收益1.02元。报告期内，公司销售水泥熟料4528万吨，同比增长12.83%，售价进一步理性回归。
其他航线来看，中东到亚洲其他地区及美湾、地中海地区VLCC油轮运费涨幅也较为为明显，中东到日本及美湾的VLCC油轮运费在9月上旬均为1.3美元/桶左右，目前均突破4美元/桶。而西非到中国、美湾、地中海以及欧洲等地的油轮运费同步大涨，至中国的VLCC运费由1.7美元/桶左右升至目前的6美元/桶，创历史新高。另外，地中海、加勒比海地区到美湾以及欧洲等地的苏伊士型油轮（Suezmax，12万—16万载重吨）、阿芙拉型油轮（Aframax，8万—12万载重吨）以及巴拿马型油轮（6万—8万载重吨）运费均出现不同程度的上涨。
摘要：美国对中国最大的海运公司中远海运（大连）实施制裁导致油轮供应紧张，全球油轮运费在近半个月暴涨，中东-中国VLCC运费较9月中旬翻了5倍多。油轮运费上涨对原油走势也形成一定提振，尤其是中国国内原油期货价格里面是包含运费的，而交割油种主要来源于中东地区，中东至中国油轮运费暴涨显然对国内交易的原油影响更明显。但油价走势受影响因素较多，单一因素并不能完全左右油价，短期市场关注点还有贸易谈判以及中东地缘局势，均会加大油市的波动以及带来不确定性。
上述会议部署进一步缓解小微企业融资难融资贵，持续推动实体经济降成本；会议指出，要坚持稳健中性的货币政策，保持流动性合理充裕和金融稳定运行，加强政策统筹协调，巩固经济稳中向好态势，增强市场信心，促进比较充分就业，保持经济运行在合理区间。会议确定了进一步缓解小微企业融资难融资贵的五大措施：
