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“除非公司稳步经营，否则很难让公司上市，”Singhal 说。“如果尚无盈利，Flipkart 至少得证明自己能通过一定的途径实现盈利。”这就意味着，在未来两到三年，Flipkart 必须得加快营收增长的步伐。但要实现这一点不能依赖支出，而应降低亏损。

《每日经济新闻》记者注意到，监管层提到的这几个问题中，有一些问题已经成为保险公司的“顽疾”，在保险公司治理评估中经常出现。如内部管控机制不达标、关联交易管理不严格、公司自我评级不客观等。在2017年原保监会的保险法人机构公司治理评估中就曾出现，原保监会曾针对这些问题下发整改意见敦促整改，从此次的评估来看，一些公司的整改显然还需要时间。

周津宇自10月19日券商板块迎来反弹行情以来，Wind券商指数反弹振幅达到37.17%，流通市值较小的国海证券、中信建投、浙商证券等高弹性标的涨幅均接近翻倍，市场人气恢复。尽管近两周来，券商板块未能延续前期上涨趋势，有所回调，但从目前政策走势来看，监管层后续仍将在活跃市场交易、规范上市公司和投资者行为上进一步出台相关政策，这将有利于券商板块尤其是龙头券商的估值修复。

算完账，是不是产生了一种“又当了回韭菜的感觉”？其实之前小蓝单车和小鸣单车倒下的时候，类似的问题就已经显露了，只是用户规模和ofo完全不可相提并论，退押金什么的喧闹几天也就没人过问了，毕竟，说了也没用。很多人说，ofo已经进入死亡倒计时，而另一边厢，上个月底，共享单车巨头摩拜已经完成股东工商变更，完全卖给了美团。与其说共享单车的战争即将结束，不如说更该问的是，这个战场还存不存在，共享单车这种模式还能持续吗？

至于31岁的纳达尔，他的身体状况更令人担心。2017赛季收官阶段，纳达尔又一次受到右膝伤的困扰。和费德勒一样，纳达尔现阶段的主要目标是争夺大满贯冠军，不过他可能会围绕法网制定参赛计划。随着顶尖选手的回归，新生代球员的冲击，费纳难现2017年的壮举。

二是坚持注重统筹协同。要充分发挥中央和地方两个积极性，统筹推进省以下环保机构监测监察执法垂直管理体制改革、地方机构改革、其他四个领域综合执法改革，统一谋划、统一部署、统一实施，综合考虑机构规格、编制管理、人员配备和执法保障等改革事项，鼓励地方与基层结合实际，因地制宜，积极探索，切实巩固和提升基层政府生态环境监管执法履职能力。